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这才是低调奢华有内涵的装X王道，毕竟改排
在提升自我逼格的路上
扯爷一直在努力
从来没放弃
前两天还认真地去学习了心理学
深入透彻地研究了马斯洛需求层次理论
原来，改动力、换金膜、改皮垫，这些都是下层的初级需求。
要上档次，就必须要来考虑一下最高阶的自我需求，追求更高品质的享受，比如车载音响效果。
当然，扯爷今天要说的，肯定不是那种带跑马灯LED的低音炮。声音炸大街的妖艳X货怎么能和王者气质相提并论。
汽车音响扬声器的数量越多
音质不一定越好
扬声器的数量虽然是决定效果的一个方面，更为重要的依然是扬声器的质量以及音场的定位。理论上，扬声器越多，声音分布的越均衡，这个没有错。
也就是说，如果不考虑车内空间格局，只是大力增加扬声器数量，最后反而会让音效受到扬声器之间的干扰，还不如不增加。
真正顶级车载音响的高音、低音扬声器会分别布置，而且还会根据内饰、座椅形状以及车内空间布局，进行微调。这样才能保证扬声器发出的声音能在车厢里形成最佳的音效。
车厢隔音也是关键因素
路上经常会遇到一些“飞车党”，乒乒乓乓的音乐声老远都能听到。反而是一些顶级豪车，车内音质感人，车外几乎听不到声音。
扯爷听过这样一个说法：车载音响不好没关系，车厢隔音做得好，音响听起来一样好。其实这话虽然不咋严谨，但是其实也很有道理。毕竟车厢环境特殊，音响效果的好坏和隔音性能有更大关系。
所以在豪华品牌中，为了配合高端音响的效果，工程师往往还会特别提升车厢的静音能力。比如内饰的用料、门板密封条的布置、隔音玻璃以及车厢底盘的降噪处理等等。让大家可以在一个隔音效果出色的车厢中，去欣赏专业音响的魅力。
改装禁忌和注意事项
一分价格一分货
据扯爷了解，一般改装音响的的费用大约在~元不等。而在谈到改装汽车音响时，很多车主表示：只希望画一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。
于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净。结果经常在改装完以后发现对效果又不满意。
电路问题
在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。而不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。
但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。如果一个店家的掌门人一开场不跟你谈什么“品牌”、“行业资历”等，而是谈音乐，了解你喜欢听的的风格，那么恭喜你，你基本上是找对人了。
预留升级空间
改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是大家最好是能够预留一些升级空间，以后如果要升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间，等到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
系统搭配很重要
喇叭、功放、主机都是顶尖器材，声音一定好听吗？不一定！先锋的P01配上FOCAL的铍高音配上来福的功放，用来听人声试试。但分解来看每一样都是极品。
而造成这个令人失望的结果的是配置问题。先锋的解析力很强，高频能量很足，延伸性又好，音色偏冷，Focal以高音华丽著称，来福功放在高频和低频表现又是强项，这样搭配听起来，哪怕不冷死也要被扎死。所以，系统搭配很重要，要么相互优化到极致，要么互补到恰如其分。
顶级车载音响有哪些？
既然知道了车载音响的大概情况，就该种草一下世界公认的顶级车载音响品牌了，这样才好出去装逼。
Harman/Kardon(哈曼卡顿)
哈曼卡顿旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、Revel和Studer这几个品牌，无论在家用、车用还是专业音响方面，哈曼卡顿都走在时代的最前沿。
部分进口的奔驰、宝马7系、路虎揽胜等豪华车采用了哈曼卡顿顶级的音响系统。
BOSE(博士)
美国老牌音响厂家。专注于大型室内外扩音设备的厂家，比如体育场、舞台、剧院。也生产一些迷你家庭影院，时尚音响产品。别克，卡迪拉克、尼桑天籁等汽车都采用过Bose音响。
BOSE的车载音响能给你极大的环绕感，不管是听古典还是流行，还原度都十分出色。
BO(BangOlufsen)
这个厂家主要是做一些前卫、时尚的奢侈品音响产品。主要卖点在外观造型的超前设计，以及昂贵的价格，随便一样产品都要卖上万块。
BO的声音还是比较细腻、自然、悦耳，不讲究绝对的HiFi性，而讲究声音的优美和谐感，与外形统一。宝马、奥迪上都有采用BO的系统。
BW(BowersWilkins)
BW音响系统与其他品牌区别在于，使用BW音响系统，需要在汽车设计过程中充分考虑到音响系统的需求，很多扬声器是安装在车架上而不是内饰上面。
玛莎拉蒂和捷豹等豪华跑车制造商，在其顶级产品线上已使用了BW的音响系统，甚至还可以定制包含19个扬声器，12声道以及瓦D类数字功放的音响系统。
Burmester(柏林之声)
Burmester(柏林之声),公司创立于年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。
保时捷在Panamera和卡宴两大车系上，将Burmester柏林之声为之定制的顶级环绕声音响系统作为其中的一个标准配置。另外，Mercedes-Benz奔驰的全新一代S-Class豪华轿车配置的就是Burmester音响。
DYNAUDIO(丹拿)
这个品牌是发烧界如雷贯耳的喇叭厂家。专注于喇叭单元的制造，有多个系列的音箱产品，在发烧界地位数一数二。听交响和钢琴是丹拿的长项，但人声相对弱一些。大众CC，沃尔沃等汽车都采用丹拿喇叭。
MERIDIAN(英国之宝)
MERIDIAN最近在为世界著名汽车制造商旗下各品牌的高端车型定制声色高贵的视听系统，其中也包括了名车品牌Ferrari法拉利、F1跑车McLaren麦克拉伦及JaguarLandRover旗下RangRover揽胜等。
NAIM
Naim是英国名牌音响厂家，给人的感觉是低调、沉实，不尚花巧，但用料精良，音质巴适。虽然价钱经常要贵点，但是以价论货，不会给人"抢钱"的感觉。
宾利与Naim从年开始合作，共同打造Naim?forBentley音车载响系统，驭风飞驰的时候有音乐环绕，感觉非常棒。
后期保养怎么整？
花大价钱改装之后，不懂保养简直暴殄天物，如何让车载音响始终保持出色的效果？待扯爷为你细细讲来。
尽量不用最大音量播放
震耳欲聋嗨翻天什么的，确实会减少你在高速路上打瞌睡的可能，但是音响中的喇叭是使用线圈缠绕而成。长期这样大功率运转不仅会损坏线圈，而且也可能导致功放内芯片因为长期过热工作而损坏，造成不可逆转的影响。
音量不要突然变大变小
听DJ打碟不过瘾，自己也要来刷几把？这样做简直是在折磨音响。音量的大幅度变化，带来的是功放、喇叭的工况突变，直接影响使用寿命。
车内清洁要小心
一定不能把高强度清洁剂或者香水、空气清新剂等对着喇叭、音响系统喷洒。如果要清洁音响上的灰尘，可以用干毛巾或者专用的湿巾纸擦拭，清洁完成后最好开窗一段时间，让水分蒸发后再关窗。要像爱护情人的耳朵一样爱护它们。
在追求逼格生活的路上
扯爷与你们同在
读到这里的都是真爱
扯爷决定要送你们
张成都国际车展门票！
